Im Tagesanzeiger vom 20.11.2015 ist zu lesen, dass unsere Tramlinie 17 die wirtschaftlich schwächste Linie ist.
Gerechnet wird mit Kilometer, Anzahl Fahrgäste und einer Aufschlüsselung der Fixkosten. Wenn man es so sieht, ist das Ergebnis ja fast einleuchtend. Denn Tram 17 fährt ja nur bis zum HB, ist deshalb folglich lang nicht so interessant wie Tram 4, heisst wer wählen kann, nimmt Tram 4. Die Fixkosten werden sich fast halbieren, sobald das Hardbrücke-Tram in Betrieb ist, denn dann fahren ja beide am Escherwyssplatz.
Hoffen wir, dass unser Tram 17 nicht der nächsten Sparübung zum Opfer fallen wird.
